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小心由机师变司机

作者 时间:2020-02-25 阅读次数:510
小心由机师变司机 小心由机师变司机  汤文亮博士纪惠集团行政总裁

  多年前国泰航空飞机师罢工,我们亦有一些租客是飞机师,我发觉他们当中有些继续返工,有些在屋企草地晒太阳,当然是罢工,从管理处了解到那些罢工机师是有资助,继续返工机师要将接近一半薪金支助罢工机师,我收到讯息之后,立刻吩附同事将那些单位放在準出租表上,不用太久,那些机师就会变成司机,老实说,司机一定住唔起我们的出租住宅,未到三个月,我们已经收到退租通知,那些正常返工机师已经决定不资助罢工机师,而国泰亦解僱他们,那批机师唯有返澳洲,莫讲话747,连螺旋桨飞机都冇得揸,唯有揸货柜车,由飞机师变成货柜车司机,要意志力很坚强才可以生存下去。

  今次华航有400个机师罢工,相信结局是与我们的租客差不多,根据华航董事长所讲,机师待遇是符合国际小心由机师变司机 标準,比友航为高,我相信他并不是讲大话,否则华航的资产负债比率就不会是150%,香港叫负资产公司,罢工代表这没有在这方面澄清,只是讲疲劳飞行,如果讲疲劳,点够我们的医护人员讲,而事实上今次罢工是带有政治色彩,那400个机师只不过政客争权夺利工具,用自己饭碗来支持别人争权夺利,我唔觉得他们是聪明人,对于罢工的人,要劝也劝不来,不如讲事实,小心由飞机师变成货柜车司机。

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